国内订单缩水80%，近35万就业岗位流失？人民日报：放弃一切幻想
近来外贸情况令很多人焦躁不安，尤其牵扯民生大事。
制造商普遍缺订单，不少厂子只有往年的20%，甚至只有询价，没有单子；有老板过完年关了自己搞了十几年的工厂，要回老家竞选村支书；与此同时，也有从业者反驳，说订单多得明明接不过来。
真真假假，究竟怎么回事？
01.产业链外迁，近35万岗位流失
先说结论，总体来看外贸订单下跌是真，尤其低端制造订单在流失。
以前“货抢船”，现在“船抢货”，船运公司无货可运，美西航线运价已经下跌近90%；货运卡车也拉不着活，2022上半年，每月差不多还能跑20单，到下半年急转直下，春节前后每月仅3、4单的大有人在。
手里有贷款的司机最难受，生活和生意陷入低谷，基本就是在拼存款。
而视觉冲击最强的，莫过于在港口成堆垒起的空集装箱——以往集卡停车的停车场都用来堆货柜，还是放不下。据日本海事中心的数据，今年1月份中国对美出口箱跌了25.4%。
眼瞧着，西方高端制造业巨头正在不断将供应链产能，迁到成本更低的国家去。好比苹果等大厂不断将产业链撤华转移至印度、越南。在数万国人被迫停岗回家“喝西北风”的时候，老美制造业回流近35万个岗位。
过去，我们的低端产业技术含量并不高，本身缺乏门槛与竞争力，靠着廉价劳动力尚且赚得市场优势；现下用工成本水涨船高，低端制造外的转趋势便也鲜明了。
换句话说，年轻人不愿意干的活，周边国家却愿意接受更低的薪水来干。
为了抢回订单，各家八仙过海各显神通，结果却大相径庭。
中国摩托车为了在东南亚抢市场，不断降价减配，几乎是能省的都省了。成本倒是降了下来，但也进一步导致中国摩托的口碑降低，东南亚市场占比也从80%降到了1%。
浙江宁波的外贸企业，2个月内组织了8次商务包机出国抢订单，硬生生拉回20亿美金国际大单，狠狠回上一口血。
02.世界工厂或将易主？
在14亿人口大基数下，低端制造产业（劳动密集型）往往容纳大量就业人口，其供应链的转迁，无疑使大量劳工失去饭碗。
如今情况看似不太乐观，但其实我们的中高端产业趋于稳定。如航天工程、半导体、生物医药等高端制造，这些得以确保国际竞争力的领域，近年来鸟枪换炮，大有起色。
据新华社消息，截止2021年9月，我国人工智能授权专利达253811件，华为在AI领域彻底摆脱美技术；2022年底，首具自主知识产权的C919大飞机，突破60%国产化率，令国人昂首挺胸。
除此之外，在人口老龄背景及生物制造变革下，以TimeShop旗下“益生好”为代表的国产抑衰技术，突破美日传统发酵法垄断，实现国产自主化。
公开资料显示，上述技术早年受美日学界封锁，被证实干预细胞激活，减缓身体老化；援引哈佛、东京大学发表于《Nature》等国际学术期刊论文，该分子拉长端粒（人体老衰标识）29%，使35-65岁中老龄皮肤、毛发、骨骼肌等年龄指标呈正向曲线。成品“益生好”也因此颇受市场看重，自21年入驻京东后，热度居高不下。
所幸，中国科学家通过自主研发哈佛β-Ⅰ辅酶提纯效率，实现工厂300吨年产量，成品价格完成2万到600价格大跳水，依托京东等平台辐射国内中老龄消费群体；该类科技同年创下51.06亿市场营收。
根据《“健康中国2030”规划 纲要》，相关市场规模有望在2030年突破16万亿。
03.产业转型，道阻且长
业界人士指出：就当下国情而言，我们尽管需要加速完成制造业转型，却无法照搬西方那套只留高端制造，容纳就业人口大基数的低端供应链不能放弃。
不仅如此，我们制造业的产能也十分庞大，内需尚且消化不了，外需便成为了维持国内制造业运转与增长的重要部分。尽管如今欧美订单减少，但亚非拉跑来询价的却增多，又何尝不是一个机会？
而在产业转型的大趋势下，那些低端制造岗位的大量就业人口，未来会转移到哪些产业，如何就业？这或是需要我们认真思考的。
过去很长一段时间，国内的经济发展推动着人们的信心与热血，危机与反思不可或缺。正如《芙蓉镇》那句台词：“活下去，像个牲口一样活下去！”
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