中欧班列架起友谊桥，铺就幸福路

今年以来，我国外贸运行稳中有进，跨境货物运输需求旺盛。前11个月，中欧班列累计开行16145列，发送货物174.9万标箱，同比分别增长7%、19%，综合重箱率100%，运量已超2022年总运量。中欧班列的稳定开行，为外贸增长提供了重要保障。（经济日报）

年终岁末，成绩斐然。作为“一带一路”合作倡议的重要载体，中欧班列架起亚欧大陆友谊桥，铺就互联互通共赢路。经过10多年发展，中欧班列已累计开行8.1万列，行驶总里程逾7亿公里，运送货物700多万标准箱，货值超3400亿美元，成为国际经贸合作的重要桥梁。

拓展“朋友圈”，蓬勃发展进行时。在外贸整体向好形势下，中欧班列发展迎来了良好机遇，各地纷纷拓展新线路，中欧班列“朋友圈”不断扩大。截至11月底，中欧班列今年累计开通5条线路，受到境内外客户青睐。随着中国“一带一路”倡议的深入推进，中欧班列的未来发展潜力巨大。

扩大运能，运输组织提效率。截至12月19日，中欧班列(西安)累计开行5191列，已超去年全年开行总量，较去年同期增长15%，运送货物总重453.93万吨，较去年同期增长13%，均创历史同期新高，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国第一。据介绍，随着中欧班列规模、运量、频率日益增加，阿拉山口站等重要出入境枢纽运输十分繁忙。为有效应对压力，各枢纽纷纷加大口岸扩能改造力度，持续实施扩编增吨措施，通道运输能力大幅提升。

行稳致远，互联互通共赢路。中欧班列开启了铁路运输的新篇章，为中国和欧洲各国之间的贸易往来提供了更加便捷、高效的运输方式，将一批批货物运往世界各地，提供商机、增加就业，更提高了当地人民的生活水平。中欧班列以其运能大、速度快、安全性高的特点，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力，已成为共建“一带一路”合作倡议的载体，得到国际社会的广泛赞誉，打造了。（文/聂爽）