986拉力赛车

986拉力赛车（Porsche 986 Rally）是1998年推出的一款专为dakar拉力赛和WRC拉力赛而设计的赛车。它基于Boxster 986平台，并经过全面改装和优化，以适应极具挑战性的越野赛道和变化多端的地形条件。

这款车型的设计者是工程师塞克斯·万（seks van）和他的团队。塞克斯对于品牌的传统和性能激发了他的创造力，他决心打造一款能够在dakar拉力赛和WRC拉力赛中卓越表现的赛车。

该赛车的开发目的是提供一辆高性能、可靠且具有优异操控性能的赛车，以应对严苛的拉力赛环境。同时，还希望通过该赛车展示和推广他们在技术和工程领域的创新能力。

986拉力赛车在其赛事历史中取得了许多重要的成就和荣誉。它在多个国际拉力赛事中赢得了冠军，并由众多优秀的车手创造了辉煌的赛事记录。

2. 技术参数

986拉力赛车采用了先进的赛车技术和创新的设计，以确保在拉力赛中具备卓越的性能和竞争力。

发动机: 3.6升水平对置六缸发动机,每个气缸配置四个活阀，并使用博世公司的 Motronic 2.1 引擎控制单元

最大功率: 在6500rpm时可输出400马力

最大扭矩: 450牛·米

变速器: 六速手动变速器

悬挂系统: 赛车级可调节悬挂系统

制动系统: 高性能刹车系统

车身重量: 约1,200公斤

生产年份： 2002年

3. 生产

986拉力赛车主要用于专业拉力赛事，包括国际和国内的赛事。该车型并没投放市场进行公开销售，因为它是专门为竞技目的而设计的赛车。986dakar是在德国斯图加特进行生产以及总装，然而与当时的新任的CEO兼总裁Peter Schutz理念不和该车型仅仅生产了8台项目便遭到了取消。

不过公司通过将赛车技术和经验应用于他们的生产车型，以满足消费者的需求和期望。这种技术转化使得一些街道车型在操控性能和驾驶乐趣方面受益于986拉力赛车的开发经验。

4. 赛事历史

986dakar赛车在业内获得了广泛的认可和赞誉。专业车手和赛车团队对其卓越的操控性能、可靠性和耐久性给予了高度评价。该车的出色加速能力和优异的悬挂系统使其在变化多变的地形条件下表现出色。986拉力赛车的灵活性和稳定性使得车手能够迅速应对各种路况挑战，并取得卓越的成绩。

该车在达喀尔拉力赛中展现了强大的耐久性和可靠性，经受住了极端的越野考验。其出色的悬挂系统和轮胎抓地力使车辆能够在沙漠、高山和沼泽等恶劣环境中稳定行驶，而强大的发动机动力则为车手提供了持续的推动力。

同时，986拉力赛车也因其独特的外观和声音，以及在赛道上的卓越表现而成为赛车迷心目中的经典之一。

配图：

乐富门烟草车身外漆的986，现存于博物馆。

用作设计修改的986 其中一台样版车，现收藏于博物馆作公开展示